經(jīng)常開車的朋友都知道，我們?cè)诼飞闲旭偅艘柚鷮?dǎo)航系統(tǒng)來指導(dǎo)到達(dá)目的地的行駛路徑，還需要通過及時(shí)查看交通標(biāo)志（指路、禁令、警告等），以確認(rèn)、了解相關(guān)道路信息、交通管制信息和交通危險(xiǎn)源信息，故交通標(biāo)志對(duì)我們?nèi)粘ｑ{駛出行至關(guān)重要。傳統(tǒng)交通標(biāo)志又稱“逆反射交通標(biāo)志”，是采用鋁版外貼反光膜制作而成，在夜晚或光照不佳的環(huán)境中，需要依賴汽車遠(yuǎn)光燈照射才能被動(dòng)發(fā)光，即“照射-反光、不照射—黑暗”簡(jiǎn)單的邏輯。

在城市道路中，頻繁地開啟遠(yuǎn)光燈，是誘發(fā)對(duì)向會(huì)車事故隱患的重要因素，同時(shí)行人和非機(jī)動(dòng)車被遠(yuǎn)光燈這種強(qiáng)光照射后，瞳孔會(huì)快速收縮，瞬間致盲，直接導(dǎo)致對(duì)路況、車距、空間感等信息失去判斷知覺，從人的行為心理上來看，當(dāng)瞬間致盲后，首先行動(dòng)就是靜止，由于機(jī)非速度的不匹配，事故極易發(fā)生。而LED主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志牌，是將標(biāo)志關(guān)鍵信息用LED發(fā)光管布點(diǎn)或內(nèi)置LED平光板投射標(biāo)志面，從而達(dá)到主動(dòng)發(fā)光的效果，根本不需要借助汽車遠(yuǎn)光燈照射，能有效規(guī)避上述的城市遠(yuǎn)光燈危害隱患。

傳統(tǒng)交通標(biāo)志是通過反光膜的逆反射（reflective）功能來實(shí)現(xiàn)交通語(yǔ)言信息被動(dòng)反光，然而，反光膜的逆反射功能是存在一定的局限性，在《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038）等 多部標(biāo)準(zhǔn)中，明確提出，“位于行車道上方標(biāo)志版面的逆反射性能，宜比路側(cè)標(biāo)志提高一個(gè)等級(jí)”、“通行大型車位為主的道路宜采用V類大廣角反光膜”，這是由于普通標(biāo)志在遠(yuǎn)光燈照射下，由于光的衍射性能，在反射時(shí)會(huì)形成光錐，并形成核心亮，外圍暗的特征，如下圖，這就是為什么大角度下標(biāo)志反光不清；高座貨車的觀察視角下，看到的交通標(biāo)志很大一部分是不反光的原因。而主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志，由于光的漫反射現(xiàn)象，在不通的角度都能清晰視認(rèn)標(biāo)志信息。

傳統(tǒng)交通標(biāo)志在霧霾、冰凝、強(qiáng)降雨、逆光等惡劣交通環(huán)境中，常常逆反射功能失效，無法向交通參與者及時(shí)傳遞交通語(yǔ)言信息。而主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志，由于其良好的主動(dòng)發(fā)光效果，在上述的環(huán)境中仍具有很強(qiáng)的視認(rèn)性和警示性，彌補(bǔ)了普遍逆反射標(biāo)志的功能不足，同時(shí)主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志，即使通電暫時(shí)中斷時(shí)，也具備逆反射功能，主動(dòng)發(fā)光標(biāo)志其實(shí)就是在普通標(biāo)志的功能上做加法、做增強(qiáng)。

說到這里，不禁要問司機(jī)朋友們，你們那里的交通標(biāo)志，主動(dòng)發(fā)光了嗎？這是個(gè)潮流，也是個(gè)趨勢(shì)，是基于為廣大司機(jī)朋友們安全出行為前提的社會(huì)責(zé)任。