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非燈控路口行人過街預(yù)警01:智能網(wǎng)聯(lián)行人過街預(yù)警系統(tǒng)

2020年4月30日 0 條評論 4.13k 次閱讀 0 人點(diǎn)贊

一、現(xiàn)狀背景
一個城市的文明程度,主要體現(xiàn)在對弱勢群體的關(guān)注程度,交通行業(yè)也不例外。隨著城市交通的飛速發(fā)展,社會文明的逐步提升,行人作為交通參與者群體中的典型弱勢群體,理應(yīng)得到必要的安全關(guān)注,提升行人的交通出行安全,也是補(bǔ)全交通安全“木桶”的最低板。
當(dāng)前,對于非燈控的行人過街橫道,通常采用設(shè)置注意行人標(biāo)志、縱向減速標(biāo)線、預(yù)告標(biāo)線等設(shè)計(jì)措施。全國也紛紛推出“禮讓行人”的專項(xiàng)標(biāo)志、標(biāo)線,并對未禮讓行人的駕駛行為采用曝光扣分的處罰機(jī)制,旨在宣揚(yáng)"文明交通、禮讓交通"的城市交通文明。
傳統(tǒng)的禮讓行人交通安全管理,是基于交通安全設(shè)施能在恰當(dāng)位置、恰當(dāng)時間內(nèi),被路段駕駛?cè)思皶r捕捉,從管理的角度看,存在一定的被動性。駕駛?cè)顺3o法準(zhǔn)確、及時獲取前方行人過街信息,而釀成沖撞過街行人的魯莽行為;同時,傳統(tǒng)的交通標(biāo)志、交通標(biāo)線在夜晚或光照不佳的環(huán)境中,不能有效反射重要交通安全信息,不適應(yīng)全天候的交通安全管理需求;非燈控行人過街橫道,通常為低頻過街需求,因常時間無行人過街,特別是夜晚,駕駛?cè)巳菀资煲暉o睹,放松謹(jǐn)慎駕駛意識。
本方案通過采用智能物聯(lián)、主動發(fā)光、數(shù)據(jù)實(shí)時傳輸?shù)燃夹g(shù),將行人過街信息實(shí)時體現(xiàn)在預(yù)設(shè)的主動發(fā)光設(shè)施上,旨在提高駕駛?cè)双@取行人過街信息的高效性、易捕捉性。
二、解決方案
本解決方案所涉安全設(shè)施包括:主動發(fā)光注意行人標(biāo)志太陽能發(fā)光警示柱、太陽能道釘、主動發(fā)光“禮讓行人”標(biāo)志、行人過街檢測感應(yīng)設(shè)備、數(shù)據(jù)傳輸接受設(shè)備等。


當(dāng)“行人過街檢測感應(yīng)設(shè)備”檢測到人性橫道有行人通行時,自動生成激發(fā)信號,向預(yù)設(shè)的發(fā)光標(biāo)志控制模塊發(fā)送工作流,點(diǎn)亮發(fā)光標(biāo)志,并采用動態(tài)頻閃方式,提前警示過往司機(jī),臨近人行橫道線設(shè)置太陽能發(fā)光警示柱、太陽能道釘,加強(qiáng)警示效果,提高謹(jǐn)慎駕駛意識,減低車速,規(guī)避沖撞行人的安全隱患。同時,可選擇配置語音喇叭,形成聲光同步警示效果;根據(jù)需要,可建立系統(tǒng)云平臺,將整個事件信息傳輸過程在云平臺實(shí)時記載,云平臺也可以對整個系統(tǒng)設(shè)施的工作狀態(tài)實(shí)時知情。


三、功能優(yōu)勢
(一)是新一代通信技術(shù)條件下的網(wǎng)聯(lián)、芯片、傳感、圖像識別、數(shù)據(jù)運(yùn)算、全天候可視等技術(shù)的融合集成,穩(wěn)定可靠。
(二)自動檢測行人過街、車輛行進(jìn),主動發(fā)送風(fēng)險(xiǎn)事件信息,行人、車輛主動采取措施。克服了傳統(tǒng)條件下無人過街時的車輛亦需減速;克服了無法知情可能失控車輛沖撞行人的風(fēng)險(xiǎn);克服了低照度、低能見度、車輛燈光強(qiáng)烈等情況下識別滯后的困難。
(三)人、車、路、環(huán)境之間實(shí)時數(shù)據(jù)交互,形成協(xié)同的閉環(huán)。
(四)相比采用信號燈控制方式,經(jīng)濟(jì)可靠、施工簡單、維護(hù)簡便,交通安全效益、通行效率大幅度提升。

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