自進入汽車工業時代以來，相較以前的人力、畜力行駛，交通工具的運載速度大幅提升，它給出行帶來便利的同時，也衍生了一系列令人痛心的交通事故。聰明的人們開始研究如何對駕駛人有效管控，將道路和環境的危險信息及時傳遞給駕駛人，讓事故隱患消弭于未萌；同時，對相鄰、關聯道路及地點的遠向信息，集中展示在關鍵位置上，讓司機能及時預知，不僅能為駕駛預判提供充分的信息數據，減少了因駕駛延誤而產生的社會能源損耗。道路交通標志牌適時而生。

道路交通標志牌，作為一種承載道路交通語言信息的重要載體，其技術、材料也在逐步升級更迭，其先后經歷了：碑刻時代、油漆時代、反光膜時代、電光顯現時代等，人們在探索技術升級、革新的步伐上從未停止。電光標志，利用LED主動發光技術，在保留了反光膜的逆反射功能的基礎上，讓標志的關鍵語言信息“主動發光”起來，讓交通參與者能更清晰、準確的捕捉道路信息。

不少設計師認為：普通標志就能滿足道路交通安全設計需要，電光標志只是外觀漂亮，屬于“錦上添花”的事情，有了，能裝扮道路更加美觀；沒有，普通標志也一樣能奏效。從電光標志特殊的功能屬性來看，是不準確的。

依據相關標準的強制性條款要求：所有對外開放的通行道路，必須設置必要的交通標志、交通標線、交通信號燈等。普通的道路交通標志牌，在夜晚，需要依賴于遠光燈的照射，才能通過面層的反光材料實現逆反射功能，將標志面板上的信息及時傳遞出去，在環境沒有路燈照明，或機動車沒有開啟遠光燈照明時，標志自身是不能發光的，而城市道路中，頻繁開啟遠光燈又是誘發會車事故的重大隱患之一。電光標志則不需要依賴外部照明，自身就能主動發光，及時向過往司機傳遞前方道路信息，從這個場景的應用意義上來說，電光標志的設置就屬于“雪中送炭”的范疇。

在隧道內路段，電光標志能彌補因光線幽暗而導致的人眼視認障礙；在小半徑彎道路段，電光彎道誘導標志能清晰的表現出車道的線型輪廓，克服了普通標志因車輛燈光照射寬度不足而導致無法顯現的弊端；在霧霾、團霧等氣象災害的行車環境中，電光標志能通過規則頻率的閃爍，加強危險因素的警示效果，彌補普通標志靜態、單一的顯現。同時，隨著數字通訊技術的嫁接應用，電光標志能實現實時交通信息的聯動，特別是對于非燈控的小支路口，突然出現的交通參與者，能實時向主干司機傳遞信息。

綜上，對于特殊的交通應用場景，電光標志能彌補普通標志的功能性不足，實現特殊化的“雪中送碳”的功能屬性，消除特殊特征的交通隱患危害，增強區域道路交通安全。

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