我們隨便用百度搜索一下關鍵詞——“大貨車盲區事故”，在搜索結果中就能出現很多關于大貨車盲區內的事故視頻、事故照片，現場的慘烈真是令人觸目驚心。大貨車因其體積和重量較大，在行駛中保持著較大的物理慣性，特別是載重貨車，一旦與小型轎車、非機動車和行人發生“接觸”后，即使貨車司機有意識地踩剎車，也常常會釀成令人哀嘆的慘烈事故，而視角盲區就是其中最典型、最易發的重點事故隱患。我們從交管部門的教育宣傳中知道，大貨車在以下幾個區域內是視角盲區，如下圖：
其中，A區、B區、C區為半盲區，司機極不易發現；D區為全盲區，司機根本看不見。在這幾個盲區內出現的交通參與者，若不能快速離開，貨車司機常常會當作閑置空間正常行駛，特別是車輛右轉、右變道時安全隱患極大，因為大貨車在右轉時，是依靠前輪來轉向的，前輪與后輪的行駛軌跡不一致，存在“內輪差（是指車輛轉彎時前內輪轉彎半徑與后內輪轉彎半徑之差。），前輪雖避開了危險人（物），但仍在后輪的危險行駛軌跡內，如下圖：
那么，如何消減大貨車視角盲區內的安全隱患呢？南京賽思交通信息科技有限公司，作為一家專業的交通安全研究、創新交通設施研發的科技型公司，為您提供以下處理建議：
（一）合理規劃大貨禁行區域。根據物流區域規劃，盡量將貨車通行區設置在城市外圍道路，并通過重復設置“禁貨標志”來提醒司機；對于處在外圍的人流量比較密集的學校，應當設置設置禁貨區，并配置貨車繞行指示標志，來指示司機的繞行軌跡。
（二）施劃地面彩色鋪裝標識。在大貨車事故易發路段、或人流量較密集的貨車通行區內的交叉口右進口，施劃紅色的“大型車輛右轉盲區”地面彩色鋪裝標識，顏色鮮艷、醒目，加強提示行人和非機動車注意大貨車的右轉盲區，貨車來臨時注意緊急避讓在區域外側。如下圖：
（三）設置貨車盲區提示標志。在來車方向，面向非機動車道、人行道，可采用附著安裝方式，設置“右轉盲區、謹慎通行”的提示標志，版面如下圖，標志建議采用“全透型主動發光標志”（更多了解主動發光標志，可查閱本網站（netgouv.com）中“產品介紹”之“主動發光標志”系列），在夜晚不需要外部光源照射，標志能主動發光，方便本身不具備光源條件的非機動車、行人等慢行交通參與者。
（四）設置行人動態檢測。設置激光雷達檢測設備，交叉口一旦出現行人、非機動車時，檢測系統立刻將檢測數據傳輸至前端的提示標志中，提示標志采用外置點陣LED主動發光標志，提前向司機傳遞前方交叉口信息，做好謹慎駕駛準備。方案可參考本網《激光雷達監測型智能行人過街預警系統》。
更多交流技術方案、了解主動發光標志牌，可致電：陳經理，13776419300。